除了白車身焊接以及汽車板的拼焊外，激光焊接在汽車零部件的加工中同樣大顯身手。毋庸置疑，激光焊接技術現已成為最先進的汽車制造工藝之一，在西方發達的工業國家，超過60%的汽車零部件都采用了激光焊接工藝進行加工，譬如， 安全氣囊、汽車座椅調角器、座椅滑道、后備廂、齒輪和變速器等形形色色的汽車零部件的制造過程中均能尋獲激光技術的蹤影。同時，激光焊接在助力汽車零部件實現效率、安全、強度、環保、靈活加工等多方面都彰顯出優勢。采用激光焊接工藝能夠使汽車零部件的整體性能得到大幅改善，由此進一步提升整車品質。
又如作為汽車的重要部件之一，安全氣囊指撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的一種裝置。氣囊爆發是由一個其內部的關鍵部件—氣體發生器進行控制，爆發時發生氧化反應，生成大量氣體，產生爆發。鑒于此，氣囊內膽的密封性要求非常高，并且在內膽加工過程中，需要避免過熱現象，從而使激光焊接工藝脫穎而出。在這一領域，華工激光能夠提供合適的焊接技術，其核心優勢包括焊縫熔深大，可達到2——3mm，焊接強度高，焊接變形小；焊接自動化程度和焊接精度高；而激光焊接安全氣囊是一種非接觸性加工，無需焊接輔助工具；此外，激光焊接無需焊條或填充料，由此打造出無雜質和無污染的焊縫。
